劉月整理

英國鼓勵民眾舉報逃避稅

綜合媒體11月27日報道，英國稅務部門設立全新計劃，鼓勵民眾舉報嚴重避稅或逃稅行為，而舉報人可獲多達政府征收稅款的三成作為獎勵。英國稅務部門指出，如果舉報人提供的線索促成英國政府征收最少150萬英鎊（約合人民幣1403萬元）的稅款，舉報人可獲所征收稅款的15%—30%作獎勵，但不包括罰款和利息。該機構透露，此類嚴重稅務違法行為通常涉及大型企業、富裕人士或離岸避稅計劃，而參與違法稅務行為、匿名舉報人或代表他人舉報者不能獲得獎勵。

法國房產稅計算方式將放權至各省

據媒體11月27日報道，法國總理勒科爾努在接受參議院質詢時表示，在如何調整房產稅計稅基準的問題上，應該由當前的“國家統一”改為各省“因地制宜”。法國政府近期準備調整2026年房產稅的計算方式，主要涉及計稅基準中的“地籍租賃價值”。“租賃價值”即國家為房產設定的理論租金，地方政府再據此決定當地的具體稅率。此外，先前未計入稅基的“舒適性設施”也將重新納入計算。根據估算，法國約有740萬套住房將受到影響，平均漲幅約為每戶63歐元（約合人民幣517元）。新政策將從2026年5月或6月開始實施。2014年至2024年10年間，法國房產稅上漲了37.3%。由于租賃價值改為與通貨膨脹掛鉤，而不再依據租金變化系數進行調整，稅負增速自2018年起加快。

巴西擴大個人所得稅免稅范圍

據媒體報道，11月26日，巴西總統盧拉簽署一項法律，對月收入低于5000雷亞爾（約合人民幣6626元）的人群免征個人所得稅，于2026年1月1日起實施。目前，個人所得稅豁免僅適用于月收入不超過3076雷亞爾的人群。這項改革預計使巴西免征所得稅的人數約占納稅人總數的65%。除免征所得稅外，該法律還規定，月收入在5001雷亞爾—7350雷亞爾之間的納稅人可享受分級所得稅折扣，收入越高，折扣越低。對于收入超過上述范圍的納稅人，將不享受任何減免，現行的累進稅率表將繼續適用。為了彌補擴大免稅范圍造成的稅收損失，該法案還為高收入納稅人，特別是那些擁有大量免稅收入（例如利潤和股息）的納稅人，設定了最低所得稅稅率。

墨西哥環保組織提議對奢侈旅游和交通征稅

綜合媒體11月29日報道，墨西哥環保組織建議實施奢侈旅游和交通稅，作為墨西哥履行其國際環境承諾應對氣候變化的必要措施。該團體公布的報告《更綠色，更公平：保護地球和人類的稅收》指出，目前的公共資金不足，必須從擁有更大經濟能力和產生更大生態影響的人群中獲取，墨西哥最富有的1%群體的污染程度與80%低收入居民相當，因此必須將稅收重點放在奢侈品上，如藝術品、珠寶、高檔汽車，特別是私人飛機和游艇，一架私人飛機每位乘客的碳排放量可能是普通商業航班乘客的14倍。

日本成立新機構負責審查補貼與稅收政策

據媒體11月25日報道，日本政府計劃成立一個新的辦公室，用于審查補貼和稅收減免。即將設立的辦公室由日本財務大臣片山皋月領導，員工人數約為30人，將于明年全面運作。據聯合政權協議，這一部門的任務主要包括三點：全面審查減稅措施、檢驗高額補貼的政策效果以及跨部門提高行政效率。協議明確提出，對于政策效果較低的減稅和補貼將予以廢除。

荷蘭通過私人航空加稅法案，將于2030年實施

綜合媒體11月28日報道，荷蘭議會表決通過一項針對私人飛機的加稅方案，將于2030年實施。根據方案，所有載客量不超過19座的私人航空器將適用階梯式征稅標準：航程在2000千米以內的私人航班每名乘客需繳納420歐元（約合人民幣3447元）稅款；飛行距離2000千米—5500千米的稅款為1015歐元；超過5500千米的長途飛行需繳納2100歐元的高額稅款。荷蘭現行航空稅制以飛機重量為計費基礎，私人飛機與商用客機采用相同征稅標準，新稅制下私人航空與商業航空的稅負差距顯著。乘坐商業航班飛行5500千米以上的旅客僅需支付約70歐元稅款，短途與中程航線的稅額分別為29歐元和47歐元。